自宜高铁全线唯一高瓦斯隧道杉树湾隧道贯通

                  10月4日上午,集团公司承建的川南城际铁路自宜段控制性工程杉树湾隧道贯通。

                  杉树湾隧道全长1200米,位于自贡市富顺县沿滩区境内,是自宜高铁全线唯一的高瓦斯隧道,施工难度大。“工程建设者逢年过节不休息是常有的事,但这次,我们不但没放假,还加强了施工组织。”中铁北京工程局自宜铁路二分部项目经理简发良说,这是为了追回被耽搁的工期。

                  杉树湾隧道原本计划2020年底贯通,但2020年8月,在从出口端单向掘进324米时出现了可燃气体,经现场探测确认为高瓦斯,将杉树湾隧道由普通隧道调整为高瓦斯隧道,且是典型的高瓦斯浅埋I级风险工程。调整为高瓦斯隧道后,原有的施工设计图纸、施工组织方案、技术控制方案已不适用,必须重新设计图纸、制定施工方案,并按照高瓦斯隧道的施工要求,将之前的普通炸药改为煤矿瓦斯专业炸药和电雷管,全面改装各类机械和机电设备、配备专职瓦斯检测员等。为加快进度,施工单位在施工进口端增设了一个作业面,双向掘进。

                  杉树湾隧道属于典型的暗挖浅埋隧道,地表土埋深最浅部分仅3米,进口端200米范围,线路贯穿房屋密集的两所学校和多个居民区,下穿车流量较大的省道邓泥路,采用传统的人工爆破,会对地表建筑产生影响。经过多轮专家研讨,进口端施工采用悬臂掘进机施工,虽然掘进速度慢,但安全,待掘进至一定深度后,再采用爆破法。

                  作为自宜高铁全线重点控制性工程,杉树湾隧道的顺利贯通,不仅打通了一个“卡脖子”节点,也为全线建设顺利推进奠定了基础。中铁北京工程局自宜高铁工程指挥部指挥长柴敬尧介绍,杉树湾隧道位于自宜高铁的中间段,自宜高铁轨枕生产厂位于北端,供应全线的轨枕,位于中间段的杉树湾隧道贯通后,轨枕可通过隧道从北端运到南端,运输更加快捷和方便。

                  时速350公里的自宜高铁是国家“八纵八横”高铁网蓉昆高铁的重要组成部分,项目建成后,将加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通,推动自贡、宜宾等川南城市群融入成渝地区双城经济圈建设;同时,还将与成自高铁对接,形成从成都经自贡到宜宾的全程时速350公里高速铁路大通道,对于打通四川省南向出海陆路大通道意义重大。按照目前进度计划,自宜高铁预计2023年建成通车。(供稿:自宜铁路项目部、一公司)

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