2224榀箱梁全部架设完成!京雄高速公路(北京段)距离通车又近一步

                  12月7日,天津公司承建的京雄高速公路八工区管段内最后一榀箱梁架设完成。至此,京雄高速公路(北京段)工程京深路以南桥梁箱梁全部架设完成,剩余桥面铺装、防撞墙等附属工程也接近尾声,京雄高速朝着年底通车的目标加速前进。

                  紧锣密鼓,奏响施工“主题曲”

                  京雄高速公路(北京段)八工区主要负责5.5公里高架桥、1.076公里路基,2642榀预制梁预制施工及2224榀箱梁架设。目前,第三段、第四段高架桥的桥面系施工紧锣密鼓,路基施工也在同步进行。只见机械轰鸣、车辆来往、人员有条不紊,施工大干的热潮在京郊大地奔涌不息。

                  京雄高速建设意义重大,既是关系千年大计的政治工程,也是枝叶关情的民生工程。项目经理王震介绍说,“从2020年12月8日跑步进场,不到一年的时间完成了2800根桩基、666个承台、798个墩身、366片盖梁、2642榀预制箱梁、箱梁架设2224榀的施工任务,产值8.44亿元,与我们打造京雄速度新品牌的管理目标密不可分。”

                  项目部把强化系统服务、岗位责任和资源配置作为重要抓手,从开工就坚持边建点、边征地、边探勘、边设计、边施工,班子团队主动出击、统筹协调,逐一走访管段涉及到的房山区三镇十个自然村,把工作做实做细做到位,顺利破解了征拆难题,实现了项目首桩开钻、首个承台、首根墩柱、首榀箱梁等“六个一”的骄人战绩,并在中铁京雄公司一季度劳动竞赛中获得第一名的佳绩。

                  响鼓还需重锤敲,前期的荣誉让京雄速度只有更快、更好。项目部随即掀起“决战决胜200天  确保主体节点工期”和“决战决胜四季度”劳动竞赛热潮,班子成员身先士卒、分片包保,扎根现场督战。项目部把均衡生产的理念贯彻到全过程,定计划、开例会、晒奖惩,制定专项方案,优化施工组织,协调优质资源,成立3个施工保障组现场日夜盯控,在箱梁运输、架设过程中,通过对作业人员进行全面技术安全交底,现场全程监控、统一指挥,确保箱梁运输、架设安全。

                  为了追回受降雨影响的工期,项目梁场积极应用智能钢筋加工设备、智能张拉设备、自动喷淋养护系统、BIM等新技术、新工艺,5条生产线开足马力,按时完成了2642榀预制梁生产,创下了单日制梁25榀、架梁42榀的最高纪录,也屡次刷新单日产值千万的纪录。

                  多措并举,弹好生产“协作曲”

                  临出门前,项目生产副经理刘磊看了一眼项目入口张贴的倒计时牌,旁边是项目安全生产340天的数字牌。

                  为了赶早上的时间浇筑桥面,工人们六点就来到现场,穿着厚厚的冬装和反光马甲,班前讲话后大家沿着梯笼的台阶走上高架桥,桥面上奏响新一天的生产协作曲。近处的两台铺装机在桥梁左幅、右幅同时开进,伸出长长的机械手臂,一刻不停地摊铺、抹平,一会儿的功夫,桥面已经显露雏形。“干得快是有秘诀的,上了11台铺装机,架设补孔履带吊8台,700多名工人24小时不间断作业,全力以赴保开通。”刘磊介绍道,项目部科学制定施工计划,把前置工序做好,让多工序交叉作业能够流畅运转,每道工序完成后必须签字验收合格。工序无缝衔接起来,一天能达到300米的摊铺速度。

                  施工区的另一端绵延开去,是长长的一条绿龙。刘磊和技术人员蹲下身去,掀开绿龙的一角,原来是厚岩棉被,下面还覆着土工膜。冬季低温条件下,为保证桥面和防撞墙的质量,必须要用保温材料把大桥包裹起来。根据桥面的成型度和气候条件,有的部位拆模时间还会相应地延长。

                  “项目部准备了10万多平米厚岩棉被和土工膜,还有60多台热风炮和1万多米加热带,防撞墙浇筑后就用加热法养护,顶面覆膜再盖被子,每跨设1台热风炮,天冷了就加热养护,现在养护后夜间温度能稳定达到10℃以上。”刘磊敲了敲浇筑好的部位,又把棉被覆盖上。临近中午,工人们马不停蹄地开始收面,做保温措施,赶在下午降温前,让新铺好的桥面盖上了厚被子。

                  在保进度的同时,项目部把安全放在重中之重的位置,定期开展安全专项检查,组织安全警示教育和应急演练,落实好群安员和青安岗职责。在日例会、班前讲话反复宣贯股份公司铁腕治安全硬十条,实现项目安全生产“零”事故,抓实安全生产到基层最后一公里。

                  党建引领,唱出创誉“最强音”

                  “围绕生产抓党建,抓好党建促生产,实现京雄项目全员思想大聚合、人心大融合、力量大汇合,这是我们党建思想政治工作的一条主线。”京雄项目党支部书记陈新元说。为此,项目党支部抓实党建“十个融入”的工作思路,进一步激发项目党建工作活力。

                  聚焦党史学习教育,京雄高速项目以“永远跟党走”为主题,开展庆祝建党100周年系列活动,通过每周一首颂党歌、每周一讲光辉史、每周一颂大精神、每周一次廉洁课、每周一卷十问答“五个一”活动,引领党员干部学党史、悟思想、办实事、开新局。在“京雄高速党旗红、建功立业当先锋”主题活动中,发挥项目党组织战斗堡垒作用和广大党员先锋模范作用,一次次冲锋号角、一次次奋进宣言在京雄高速建设中持续响起,擦亮了京雄高速品牌,展示出企业良好的信誉和形象。

                  在“我为职工办实事”实践活动中,项目部也用一项项温馨举措,把人文关怀送到员工的心窝里。项目部给技术人员配备了多辆电动车、水壶,方便大家随时到现场解决施工难题。项目部大厨精心搭配菜品,准备美味宵夜,让忙碌一天的职工在美食中得到慰藉,幸福感不断提升。而每月一次的集体生日活动,也让“寿星”们收获感动,就像一个小型加油站,让大家不忘来京雄时的殷殷初心,增加了往前走的不懈动力。

                  中国中铁京雄高速公路(北京段)八工区全体员工只争朝夕、顽强拼搏,经过一年的艰苦鏖战,展现了“功成不必在我、功成必定有我”的精神和担当,相继攻下一个个重要节点,以“召之即来、来之能战、战之能胜”的铁军风采,为中国中铁“开路先锋”大旗增添了新的光辉。

                  京雄高速公路(北京段)工程线路整体呈南北走向,与京雄高速河北段设计起点相接,线路全长27.043公里,计划于2022年12月31日建成通车。由中国中铁承担施工建设的京雄高速公路(北京段)工程,是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊,是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵四横”一环京津冀一体化新格局的主干线路,是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道。公路的建成对完善雄安新区对外骨干路网,构建京雄1小时交通圈,服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。(供稿:天津公司 编辑:兀拓卒)

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